DURITE TROP PLEIN RADIATEUR

tuyau avec embout conique (plus beboin de joints)en remplacement du tuyau d'origine (qui fuit en générale si on ne change pas les 2 joints LZB10017 régulièrement)entre le bloc moteur et le support filtre à huile Austin Mini 1300 CARBU

Sonde Température EAU connectique noire. Elle se trouve sous la pipe d'admission des MINI Injection MONOPOINT de 1992 à 1996

sonde qui déclenche le double ventilateur électrique dans l'aile exclusivement pour le Radiateur rèf. 19542 radiateur à grosse capacité

Sonde qui se trouve en bas du radiateur des MINI 1300 cc à partir de 1992.qui déclenche l'extracteur d'air pour AUSTIN MINI de 1992 à 1996. Conseillé de remplacer le joint CDU2334 et le clip KTP9002.

collier 32 à 50 mm vendu à l'unité

Transmet la température d'huile. Ø13mm Se monte sur le tuyau de radiateur d'huile. (Évitez les tuyaux type aviation tressés). Avec lui le refroidisseur d'huile indique la température maximale atteinte. Après le refroidisseur d'huile, il vous dira toute température importante de l'huile.Utilisez de bonnes Huile de préference de Marque. Nécessité que le moteur ne dépasse pas environ 90 CV. La plage de fonctionnement idéale est 93 à 110 degrés C°. A ces températures, l'huile fonctionne efficacement pour produire la meilleure puissance, d'économie et de la libération de la combustion des sous-produits. Si l'huile est trop froide, ces sous-produits sont absorbés dans l'huile, ce qui nécessite des changements plus fréquents à éviter palier et peut entraîner des dommages. Il est à noter que le maintien de l'huile à la bonne température aide à refroidir le moteur, les températures élevées de l'huile font montées les températures de l'eau.

Entretoise Thermostat uniquement pour les MINI COOPER 1990 et 1991 à Carburateur

Durite supérieure NM98 multipoint.